申通快递单号查询官网(凯瑞翔通25 hours体验中心首秀，广汽新能源北京渠道布局层层深入)

9月16日，广汽新能源北京凯瑞翔通25 hours体验中心迎来首秀，广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇、北京凯瑞翔通汽车销售服务有限公司董事长范钦东等领导嘉宾出席了首秀庆典。这是继捷德体验中心和泓建祥源体验中心首秀之后，广汽新能源在北京的第三家25 hours体验中心，将为更多的首都用户带来“乐享时光”的全新出行生活体验。

北京凯瑞翔通25 hours体验中心外景

打造新“朝”生活第一站

作为国际大都市，北京生活节奏快，商业发达，人们追求便捷生活，希望购物、休闲、聚会场景集中。而北京凯瑞翔通25 hours体验中心的到来，能让用户或消费者在这里的任何时间，都能自由游刃于商务洽谈、朋友聚会和亲子活动等多种场景。该体验中心坐落于朝阳区，是广汽新能源北京朝阳区第一家店，位于朝阳大悦城核心商圈，生活购物便利的同时打通便利购车区块，助力构建完善的朝阳新商业生态圈，这里既有全新的购车体验，也有休闲的生活空间，堪称新“朝”生活第一站！

释放“每天多一小时的乐享时光”

作为一个富有创新精神的新能源汽车品牌，广汽新能源以用户体验为先，业内首创颠覆传统4S店的“链接生活型”渠道终端新模式，为用户打造“时空虫洞”概念的25 hours体验中心，将碎片化的时间充分利用，释放“每天多一小时的乐享时光”。整个体验中心由前沿科技体验、生活美学空间、未来出行服务、场景汽车展示四大功能区组成，可为消费者提供生活体验、汽车销售、充电以及售后等全面贴心的服务。

北京渠道终端呈蛛网式覆盖

为了给新能源车消费者带来更便捷的服务，广汽新能源在业内首次提出“15分钟纯电出行圈”的概念，由 25 hours体验中心、展示中心以及社区服务站点的“太阳、月亮、星星”三级渠道体系共同打造。三种渠道模式层层深入，助力广汽新能源构建以用户为核心、融入智慧车生活的营销服务新生态。今年初，广汽新能源在北、上、广、深针对25 hours体验中心进行了重点布局。从今年5月开始，广汽新能源的渠道建设显著提速，实现平均每周一家新店的开业速度，“天天开新，乐享25 hours”。

剪彩仪式

随着凯瑞翔通25 hours体验中心迎来首秀，广汽新能源在北京已经拥有了3家25 hours体验中心，渠道终端蛛网式层层深入覆盖，从南三环开到了朝阳区。目前，广汽新能源渠道终端数量已超40家，接下来还将继续在全国发起渠道布局“总势”，预计年底将达到60家左右的规模。如今，广汽新能源的品牌上升势头非常强劲，有的单店月销超过200台，店均销量水平五倍于行业。

GE3 530带来更高品质纯电出行生活

凭借业内领先的产品、技术实力，广汽新能源旗下“明星车型”GE3和GS4 PHEV持续热销。其中，GS4 PHEV 6-8月连续三月销量破千，同比劲增7倍，稳坐插电混动SUV三强，成为市场消费新主流选择。而而上个月刚刚上市的全球首款长续航AI纯电SUV——GE3 530，更因惊喜的定价、高性价比及长续航、更智能、高安全的配置优势，吸引了众多潜在消费者的关注购买，日均新增订单过百，呈现强势增长态势。

全球首款长续航AI纯电SUV——GE3 530

在北京，GE3 530可享国家、地方补贴共计9.1万元，北京市民终于等到值得购买的新能源车型，大量持标客户因GE3 530做出购车决定，北京地区的GE3 530订车数量占全国订车数超50%。目前，在北京购买纯电动新能源车除了有购车补贴，还可以免摇号和不限行，部分公共停车场甚至还有充电停车费用减免的优惠措施。北京凯瑞翔通25 hours体验中心的到来，将让更多的消费者感受到GE3 530的产品魅力，带来更高品质的纯电出行生活。

此外，在北京凯瑞翔通25 hours体验中心正式开业后，广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇（右）肖总以及北京凯瑞翔通汽车销售服务有限公司董事长范钦东（右）范总接受了包括车云菌在内的多家北京媒体的专访。

以下是此次采访的内容

媒体：有一个问题想问肖总。刚才肖总介绍说我们GE3 530上市之后，每天大概是100台的销量，这几乎是在同级别当中是一个引领方向的数字。我们知道在这个阶段，对于同级别车型来说，车的尺寸没有问题，当然续航也没有问题，它的线条也相当不错。除此之外，我们如何在这么激烈的竞争当中，顺利取得如此骄人的成绩？能不能简单介绍一下。

肖总：感谢这位媒体老师的提问。其实大家都很关注，在25小时体验中心活动正式开始之前，我和范董事长还在进行交流，其实今年的车市分化得比较严重。首先从燃油车和新能源车来看，燃油车已然面临着更加残酷的竞争，八月份乘联会所公布的数据，其实燃油车已经开始出现环比负增长，其实可以看得到，整个车市是比较严峻的。在这样的一种情况下面，广汽新能源汽车呈历史性增长。我们可以看到，在过去的八月份，新能源车市场的销量再创新高，月销8万多辆，所以在这样的一个背景下面，第一是新能源汽车将是一个风口，第二如您所说，在这个风口里面，各个品牌都在发力，我们怎么样能够脱颖而出，这里谈几点感想。

第一个就是所有的营销和服务也好，怎么脱颖而出，其实非常直接或者说是非常重要的一个环节，就是你的产品，很多时候营销也好，市场也好，市场活动也好，我觉得它们是一种助力，产品是基础。大家可能说在北京市场上面，我们的客户群最关注的痛点是什么，其实刚才我们一些530的车主已经说了很多这方面的问题：比如他认为GE3 530是一款好车，看起来是一个颜值非常高的车型；或者认为它的颜值比较高，但他纠结续航里程，我们的GE3 530 综合工况下的一个续航里程达到410公里，60公里匀速续航里程是530公里，我们可以说在这样一个纯电SUV里面，它是第一，比较领先的续航里程。

第二个大家也能看到，我们的车主都是比较年轻的，他们对未来、对产品的科技感，或者说AI智能方面的要求也会比较高。正如智能手机取代传统手机的一个最核心的竞争力，你可以看到是科技，而绝对不是说我的手机设计的比传统手机看起来好像更酷、更炫、更漂亮。其实我们回过头来看一下十年前的苹果，可以说是作为智能手机的代表，最开始上市的时候，其实它的外观设计并没有很大的变化，但它的功能发生了很大的变化，大家发觉原来手机可以当成电脑来用，第一反应是原来手机可以这么快速地上网，可以出现这么多网游的。

所以我想说的是什么？科技将是未来所有新能源汽车最核心的一个环节，或者说最核心的一个东西。所以这次我们的GE3 530上市，我们给广大客户就是提供两个优势，带来更强魅力的产品。第一个就是更长续航，410公里的NEDC和530公里的匀速续航里程。第二个是AI系统。我们这个AI系统简单来介绍一下，是腾讯，腾讯车联首次在新能源汽车上面搭载的AI系统。大家都知道目前市面上有很多车机系统，但无外乎阿里、腾讯、百度这样的一些，我们跟腾讯合作的这个，体现了它的优势，第一个是纯语音方面，我们可以通过我们的智能语音在车上进行很多操作，我们叫做动口不动手的操作。比如说车窗的关闭，你不用去按键，你直接告诉它“你好，北鼻”，唤醒这套AI系统之后，告诉它帮我打开天窗，它就可以帮你进行打开天窗操作；或者说帮我打开左前窗，它也会把你主驾的车窗降下来。另外还可以说我车上有小朋友，帮我把温度调高两度，或者说帮我把温度调高，它会自动的对你的空调进行控制，把你的空调进行调高，同时它也会问你，因为小朋友睡着了，它说要不要把你把风量调低？它会说确认或者说取消，你说确认，它就会帮你把风量同时调低，就是说非常智能的一套AI系统。

另外的话，我们刚才说了，比如说实时导航，大家在车上，用手机导航比较多，其实这样是不安全的。你想一想，一边开车，一边还拿着手机地图在看，其实很多时候容易出交通事故。但我们这次是首次把实时导航系统，就是高德地图、腾讯地图双地图安装在我们这套AI系统上面，大家可以实时的查询所有地图，就是说实现手机所有的导航功能，同时也是可以语音控制的：比如说我要去机场，帮我挑出最不拥堵的路线，它就会规划出一二三三条，然后问你请选择，是一，还是二，还是三，你说选择一，它会开始进入导航系统了。就是说它有很多划时代的这样一些变化，包括我们刚才说的，通过微信，获取集结定位的功能，三五好友出行的时候，之前大家要用对讲机，距离长的，对讲机的信号就不好了，就找不到组织了。但是通过我们这个微信集结的功能，不管你是5个，还是10个，还是20辆车同时出行，只要加入了建的这个微信群，通过我们这个AI系统加入微信群，你就丢不掉了，而且位置是实时共享的。甚至我们开玩笑说，你再想忽悠你的闺蜜，或者说忽悠你的兄弟，说我已经出发了，我已经离得很近了，忽悠不了了，为什么？你的位置都在他那里体现出来了，他一眼就可以看到你出发了没有，离他还有多远，他要不要兜上你等等，其实就是为我们未来打造不一样的出行生活，它不仅仅是一部车，一部纯电汽车，其实它是一部更聪明的纯电汽车。

媒体：我想问一下肖总，我们很多车企现在都强调线下体验的这个环节，我们广汽新能源在这方面有什么样的一个竞争优势呢？我刚才看您的PPT里也有25小时的一个布局情况，我发现最北的就是我们覆盖到了北京，未来在布局方面有一些什么样的规划？

肖总：我们的整个渠道模式简单一点说，就是打造不一样的25小时体验中心，其实很多媒体朋友跟我们交流的时候会提到，你这个25小时的体验中心到底是一个什么样的概念，或者说到底能够跟传统4S店带来什么不一样的、不同的一个变化？其实在我们之前范总的致辞里已经提到了，就是说凯瑞翔通和广汽新能源一起打造的25小时体验中心是什么呢？事实上我们的客户群更乐意到25小时体验中心来，而不是像传统的4S店，可能我是车辆出现了故障，或者需要维修保养了，我才会去到4S店，可能他去到4S店是一种被迫的行为，我们希望我们的25小时打造出不一样的体验感，比如想打发时光的时候，就能想起来某个地方在那里等着他，他能够去那里喝杯咖啡、充个电，甚至发个呆、看本书，三五好友在这本聚个会，大家聊一聊天，然后就走人了。他不用在这里为了维修保养而来，可以为了打发时光而来，为了亲子活动而来，甚至25小时体验中心专门有一个前沿科技体验区，就是说我们关于未来出行的一些黑科技的展示和发展，包括无人驾驶的体验等等这些VR、AR的体验，我们都会在未来实验科技的展示区里体验到。换句话说，以后小朋友，可能除了去科技馆进行一些所谓的前沿科技体验以外，我们的25小时体验中心也会是一个前沿科技体验的一个活动场所。

另外一点，我们希望我们的体验中心不仅仅是对我们的客户开放，我们对所有的社会大众都可以开放，当然要提前预约，比如说我觉得你这个场地不错，我想搞个生日Party，我们也是愿意接受的，只要提前预约，就可以帮你清场，帮你搞个生日Party。

所以说，我们25小时体验中心未来不仅仅是以销售、服务为目的，其实是想把我们的触角伸入到每一个客户朋友，甚至说不是车主朋友的社会大众的生活场景里面去。

当然了，我们也会进行人、车、桩、网的升级，未来出行平台的一个循环打造，因为新能源汽车有它的特点，跟传统燃油车有一个很大的变化，它是更加智能的出行工具。换句话说，我们未来的车主可能除了因为产品对体验中心有依赖感，可能也有找充电桩这方面的一个需求，还有我们接下来将会为客户打造专属的APP服务，我们在9月底会上线广汽新能源车主APP，除了我们说的找桩、销售、场景等等这些体验以外，我真的希望未来车主，比如说他有什么需求，都可以通过APP实现，未来，我们可以链接第三方平台。比如说他生病了，想挂个号，通过我们的APP，可能我们会有专人帮他挂个专家号。比如说他想赶航班，可以看一下附近有没有广汽新能源的车主能顺路送他，或者说接送服务能够让他尽快的赶到他指定的地方，可能在未来打造出行用车平台也说不定。当然，充电还是第一需要，我们会和特来电、星星充电、国家电网等等这些充电桩的服务运营商全部打通，我这里指的打通不仅仅是找桩的打通，还有支付的打通，其实我们的客户在充电方面除了寻找以外，还有支付需求，所有的充电桩都有自己的APP，比如说要特来电的充电桩，国网的充电，星星充电，都要下载他们的APP才能充。但是我们的APP上线以后，我可以给大家汇报一个好消息，就是说我们跟这些平台的支付都打通了，有广汽新能源的APP，就可以直接在这些充电桩上进行支付。当然我们有一个梦想，可能未来不是广汽新能源的客户车主，他在进行找桩的时候，也可以使用广汽新能源APP进行找桩，这样，未来大家都希望下载广汽新能源的APP，为什么？因为将会给他的充电生活、出行生活带来极大的便利，谢谢。

媒体：两位领导好，我是来自于中国青年报的记者，我有一个问题想问范总，就是我们上午在来的过程中也发现附近有很多的4S店，包括燃油车和新能源车，包括刚才肖总也提到，说传统燃油车的情况不是特别好，我想问在这种情况下，您觉得今天开业的这家新店和其他的4S店，不管是燃油车还是其他品牌新能源车的4S店相比，有哪些特色吧？包括布局、服务、引领行业模式上的有哪些优势？谢谢。

范总：谢谢媒体老师。我觉得最大的特色是广汽新能源的品牌运营，再有一个是广汽新能源去年GE3上市以来，对它的前景是非常看好的。所以传统的汽车销售模式和我们广汽新能源体验中心相比，我们首先注重的是生活体验，从生活角度来讲就是过来看一看，感觉碰到的东西、看到的东西和听到的东西都应该是不一样的，希望媒体朋友将来有机会带家人到这里玩一玩，我们会为您提供专属服务的，更希望媒体朋友能给我们的广汽新能源宣传。谢谢。

媒体：您好，我有两个问题想问肖总，一个是刚才您一直在介绍的AI的系统，其实现在主打AI理念的不只广汽新能源一家，我们已经听到有几家车企在提出这个概念，但是我特别想问的一个问题，就是这个概念与之前一些车企倡导的智能网联系统到底有多大的区别？它可以被看作是智能网联系统的一个2.0时代，或者有很大不同的升级吗？这是第一个问题。

第二个问题就是现在很多车企希望把新能源这块的业务独立发展的，包括有一些车企会把它独立成一个新的品牌，有一些车企甚至会把它独立分开上市。我想问一下广汽新能源未来这块有没有一些类似的打算？

肖总：您说的这个问题，其实我们在之前其他媒体老师交流的时候也提到了，其实我们一句话总结，就是互联网汽车必将成为过去，AI汽车才是未来的发展趋势，必将开启一个新时代。

您说它具体的区别所在，我想说的是目前所谓的市面上的互联网智能汽车其实很大的一个问题是说互动不足，它更多只是把车与互联网连接上去，但是你说它真正的未来在于交互，就是人与车之间的交互，车与车之间的交互，其实我们觉得它已经发展到一个瓶颈了，再往上，它其实是没办法通过这个瓶颈的。而AI汽车，我觉得它是刚刚来临，就像一个品种，它已经发展到了巅峰，另一个品种刚刚开始的时候，它是有着完全不同的未来发展前景。

总结来说是这样一个观点，AI汽车现在刚刚起步，其实它现在还不是2.0，其实现在AI是1.0，而且我很自豪地说，AI汽车时代已经来临，这个概念是谁提出来的？是广汽新能源提出来的，是我们在6月11号的GE3 530的预售上面，我们正式提出来AI汽车时代即将来临，而后面很多兄弟品牌跟风说它们都是AI汽车什么的，不好意思，我没有研究，我不知道它们是不是真正的AI汽车，我想说的是我们广汽新能源的AI汽车1.0的时代正式开始了，这是一个完全不同的新物种。甚至我可以讲AI汽车未来发展的阶段性目标可以非常明确的提出来，就是无人驾驶，无人驾驶汽车的应用，其实就是AI汽车可以看得到的10年的这样一个发展阶段的目标，我们可以把这个规划出来。当然现阶段还不能完全实现无人驾驶，我们要怎么办呢？我们要让人和车之间的交互显的更加智能，让它更懂你。比如说我们会设计很多场景，可能我们现在说你好北鼻，你帮我把空调温度调低两度，这是非常直接的指令。但未来更智能的是什么呢？比如说我们下一代产品，可能是说你好北鼻，现在有一个小朋友睡着了，空调调到适量模式，它可以会把风量、温度都调到适量的模式，你不用给它很直接的指示，可能我们现在的QQ音乐在车上，我们还是一个很明确的指示，比如我说，我想听邓紫的《喜欢你》，可能会帮你播放这首歌曲，只要QQ音乐库里面有。但是未来我可能会跟它讲，我想听最好听的英文歌曲，我们可以想象一下，我们现在跟它说的时候，我想听最好听的英文歌曲，它识别不了，它会很俏皮地回答你，这首歌我还没有版权，希望你选明确的歌曲，它会很俏皮地回答你，为什么？它现在不知道什么叫最好听的英文歌曲，它也不知道你的习惯是什么，它要学习。所以说，AI汽车时代其实是刚刚开始，其实我们在车上还有很多场景的应用，这是我们将来AI将要解决的，但是我想说的是，它是真正的变成一个聪明的伙伴了，它不是简单地说我要去上网查询什么资料，互联网汽车其实现在就是这样的，我想上网查询什么，我要知道去机场的路堵不堵等等这些，未来它可以精准地跟你进行交流、洽谈，真的是一个很聪明的伙伴。这是我们重点发展的一个方向和不同。

另外就是您刚才提到的广汽新能源独立运营、品牌这些问题，实事求是地说，这是广汽集团的一个战略层面，这是集团，我只能说我个人的看法，就是说广汽集团去年7月28号正式成立了广汽新能源这样一个独立的公司，其实已经表明态度了，就是说未来新能源汽车的一个产业在广汽集团将是一个独立发展，而且是重点发展的一个领域，至于你刚才所说的品牌也好，上市也好，因为涉及到我们整体规划的问题，这个问题只能说我们在考虑，但具体的进程以我们正式工作的进程为准，谢谢。

媒体：首先感谢范总，因为我所在的小区就有三台GE3，我是住在朝阳的，给我们这样一个便利的环境。刚才肖总提了一个概念叫做15分钟生活圈，因为我们在南三环以内，有一家店在北城，因为我原来生活在回龙观那个地方，回龙观、西二旗、天通苑这块是否有意向再开一家店？咱们北京的大概规划多少家店才能满足更多用户的需求？因为咱们北京非常重要，所以对这一块有没有什么规划？

肖总：谢谢媒体老师对我们的未来渠道发展的关心。其实我们提出的概念叫做15分钟纯电出行圈，解释一下，就是说你开纯电汽车15分钟，当然我们指的是市区，就是说15分钟之内的车程之内，大概你都能够找到广汽新能源的一个触点，我们这个触点不仅仅是体验中心，也借着这个机会跟各位媒体老师分享一下，我们提出来的发展模式叫做太阳、月亮、星星，太阳就是我们今天说的体验中心，有很多生活场景的设置，还有维修保养服务、充电桩、设施等等，就是说人车桩网全部齐备了。我们还有展示中心，纯粹以展示和体验为中心，叫月亮。还有一种星星，星星是什么呢？就是进入社区的，如果大家还是没有这方面的体验，我们再举个例子，就像快递的服务点一样，大家都知道其实每几个社区、一个小区现在都有一个快递服务点，不是顺丰、就是申通、就是圆通这种服务网点。可能我们未来进入社区的服务网点就是能够展示一台车，能够建一个充电桩这样一种模式，就是你刚才所说的更贴近您的生活，让您觉得使用广汽新能源的车辆更便捷，这就是我们接下来要布局的，这就是我们的目标。当然，我们在北京在打造这样的出行圈，15分钟出行圈。换句话说，您15分钟所见到的不一定是太阳，星星也算一个，我想说的是这个意思。这是第一个，我们渠道模式的变化。

其实最主要的就是说以最小的投入成本覆盖到我们客户的生活圈里面去，这是我们的一个目的。

第二个就是整体规划，我们说了这是北京第三家体验中心。实际上第二家体验中心就在回龙观，今天他们的投资人和总经理也都来了。在回龙观建了第二家，第二家体验中心，然后我们在北城应该是来广营那里，有一家正在建设中。然后我们在南三环海淀那里也有一家，在紫竹苑附近也在建设中，我们太阳的布局基本上是这样一个格局。

接下来就是怎么把月亮和星星在整个北京市覆盖下去。我们始终认为太阳不必太多，因为天空上有一个太阳就够了，我们在北京已经有了四五个太阳了，接下来我们可能还要搞10-15个月亮，30个星星左右，谢谢。