老司机无限制app(高德地图启动暖春计划助力春运 免佣联盟累计最长免佣49小时)

老司机无限制app文章列表:

• 1、高德地图启动暖春计划助力春运 免佣联盟累计最长免佣49小时
• 2、只要3个词，我就能找到你的位置
• 3、为蓝牌轻卡用户而来，翼放2.5L轻卡给你五个选它的理由
• 4、有人28元/月租到两室一厅！广西扩大公租房申请范围
• 5、导航推荐的路线居然要绕路，不听它的就走自己选的，会不会更快？

高德地图启动暖春计划助力春运 免佣联盟累计最长免佣49小时

今日，高德地图正式启动“暖春计划”，上线数字领航员小高老师安全导航语音、长途助手、一键报平安等服务，并联合全国各地670多家交警、交通管理机构，在高德地图实时发布权威出行信息，助力春运期间公众平安出行。用户在高德地图App搜索“暖春计划”，即可查询并使用系列服务。

全国670多交管部门实时发布出行信息

今年“暖春计划”主题为“向春而行温暖回家”。高德地图将联合全国各地交警、交通管理机构等部门，在高德地图App开通交通号，实时发布权威的出行信息，帮助公众在春运期间平安出行。

目前，已有670多家交警、交通管理机构开通交通号，覆盖全国300多个城市，平均每天发布内容超过4万条。交通号发布内容有重大交通管制、公众出行政策等出行信息和道路封闭、施工等动态交通事件，用户还可以进行拥堵指数、异常堵点、拥堵路段等拥堵实况查询。春运期间，交通号发布的重要信息，高德地图会在App内以消息推送、行前提示、语音播报等形式，及时向公众进行提示。

春运期间，高德地图数字领航员小高老师完成升级，在导航语音中新增暖心安全提示。当用户遇到高风险情况时，比如进入拥堵路段或车辆超速，小高老师会提示驾驶员注意行车安全。

根据交通运输主管部门研判，今年春运期间，高速公路小客车日均流量约为2620万辆，较去年同期增长3.6%。为此，高德地图上线了长途助手、沿途加油充电、沿途订酒店、一键报平安等服务。用户在规划出行路线时，长途助手会展示沿途交通安全信息，包括服务区，天气情况，货车多的路段数量，桥梁、隧道数量和长度等。用户可提前了解出行路线信息，合理规划出行路线。

高德地图还聚合了全国上万家加油站及充电站信息，为用户出行提供加油、充电等便利服务，并为用户提供专享优惠。为了避免长途驾车导致疲劳驾驶，高德地图还为用户提供沿途酒店预订服务，用户在规划路线时即可提前预订，并享有专享优惠。

用户在开启回家旅途时，还可以使用一键报平安服务，将回家路线分享给家人，家人查看就能知道回家的路途还有多远、还要多久到家，降低了打电话问询行程所带来的安全行车风险。

高德打车联合免佣联盟平台开展留守司机暖心服务

春运期间，高德打车联合免佣联盟合作网约车平台共同为留守司机提供暖心服务，鼓励和感谢司机在春运期间坚守岗位、保障公众平安出行。

免佣联盟合作网约车平台在北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、西安、成都等全国40多个城市建设了司机服务中心。春运启动以来，在全国各地的司机服务中心，免佣联盟各网约车平台组织了留守司机进行春运安全行车培训，以保证司机和乘客都能过好平安年、团圆年。

节前返乡是打车出行高峰期，留守司机会比往常更加忙碌。在此期间，全国多个城市的司机服务中心为司机安排了暖心服务，司机可以到服务中心休息，有的服务中心会为司机提供热水、盒饭、方便面等，有的服务中心则会向司机发放口罩、急救包、保温杯等实用物品。高德打车还联合部分平台提前对司机进行了春节慰问，向留守司机发放了米、面、油等年货。高德打车及合作网约车平台为留守司机做好保障服务，让司机安心出车，让公众平安出行。

为了鼓励和感谢司机坚守岗位，春节期间，高德打车还将联合免佣联盟各合作网约车平台为留守司机免佣。免佣会在300多个城市实行，累计免佣时长最长可达49小时。在220多个城市，留守司机还能获得场站订单专属补贴。春运期间场站客流量大，专属补贴能让司机多去场站，让场站打车更便捷。

1月21日-29日，高德打车也将为乘客提供低至五折的打车优惠。部分热门城市，乘客打车往返火车站、机场，也将享受高额优惠。（刘文）

来源： 光明网

只要3个词，我就能找到你的位置

文章开头问一下大家，用最快速度说出现在的位置（ 精准到房间 ）需要多久？

x 省 x 市 x 区 x 街道 x 小区 x 幢 x 层 x 号 x 卧室。

这少说 10 秒吧。

不好意思，今天世超是最快的男人，我只要 1 秒：

伴娘. 种菜. 短片

嗯，没错。伴娘. 种菜. 短片就是我的位置。

这可不是世超在搞什么大忽悠，而是用了一个叫 What3Words 的位置编码系统。

这系统把地球切成 570000 亿个 3m*3m 的区域，每个区域由 3 个随机词语表示。

像世超工位所在的区域，它就叫 “ 伴娘. 种菜. 短片 ”。

在不同的国家，What3Words 会配备不同的语言。

目前它支持 50 种语言，其中英语覆盖了整个地球（ 所有的陆地、海洋、冰盖 ），一共用了 4 万个单词。

写文章时世超好奇这 4 万个单词，够表达 570000 亿个区域？

后来算了下，4 万个词挑 3 个出来排列组合，一共有 40000*39999*39998 ≈ 640000 亿种方式。

所以不仅够，还多出不少。

搞清楚这玩意是啥了，可能有差友要问，它到底有啥用呢。

表达精准的位置？GPS 坐标不也可以么。

没错，但比较繁琐。

世超的工位用 What3Words 描述是 “ 伴娘. 种菜. 短片 ”，但换成坐标就是：（ 以下为不同的表达方式 ）

30.288392 , 120.000016

30°17.3035′N, 120°0.0010′E

30°17′18.2112″N, 120°0′0.0576″E

请问，大家是记住了伴娘. 种菜. 短片，还是那一大串数字呢。

其实，正是因为 GPS 坐标不好记，才有人决定做 What3Words。

What3Words 创始人之一克里斯是一个音乐节的组织人，平时要安排卡车司机把设备送到举办地。

因为很多举办地的地址会比较模糊，为了不出错，他一般给司机报 GPS 坐标。

但有一次司机弄混了坐标里的 “ 5 ” 和 “ 4 ”，把设备送到别的地方去了，他决定找一个替代方案。

在和一个数学家朋友研究了很久后，他在 2013 年推出了 What3Words。

如果要说 What3Words 的优势就是简单，不容易出错，你可能觉得这也没太大用。

不瞒你说，起初世超也这么认为。

但在发现 What3Words 不仅救了很多人命，还改变了南非、蒙古人民的生活之后，想法就变了。

2 年前，澳大利亚有位 67 岁的奶奶在岛边徒步时腿摔断了，虽然能联系上救援队，但电话里不知道怎么把位置形容给他们。

一会说要爬过大石头，一会说在哪里转了弯。

后来救护人员给她的手机发了一条短信，上面是 What3Words 链接，点开后奶奶按照指示把三个词发了过去，救援队很快就找到了她。

可能有人会问，让奶奶发 GPS 坐标不行么，或许行。

但十多位的经纬度和 3 个词语，在当时换我，我也会选后者。

更何况对方可能是老人，是小孩，在他们慌张时让其发一大串数字，不出错挺难的。

What3Words 救人的新闻并不少见。

有游客在雪山被困，有小孩从森林迷路，救援队都是让他们报出 What3Words 位置，找到了他们。

正因这个优点，近些年很多国家应急服务都开始用上 What3Wrods。

截止去年 9 月，有 85% 的英国应急服务团使用的 What3Words 服务，包括警察、消防队。

澳大利亚在它们的紧急救援服务 App 也内置了 What3Words。

美国、加拿大、德国的几个城市也都紧随其后。

但这还不算 What3Words 的高光时刻，在一些国家，它甚至改变了当地人的生活。

因为历史遗留问题，在南非有数百万人没有 “ 正规 ” 的居住地点。

他们住在自建的砖房棚屋，没有门牌号，周围没有平整的路，也没有任何标志。

当有人发病，有妇女临产要打救护电话时，他们只能描述一个非常模糊的位置，接下来全靠救护队去寻找。

病人迟迟等不到救护车这么痛苦的事，在那里成了最常见的事。

2016 年，南非有个城镇接触到了 What3words，他们把地址打印下来，贴在每个房子上。

因为这些地址，当地居民第一次有了门牌号，救护人员也终于能及时找到病人了。

后来没几年，What3words 就延展到了南非大部分的应急中心。

中心一接到电话，就会给来电者发条包含 What3Words 链接的短信，让他们点进去读三个词。

不过南非流量是出了名的贵，100 MB 的套餐就要 29 兰特，约合人民币 11 块钱。（ 当然和中国移动 5 元 30M 比还差了点 ）

为了避免大家有顾虑，南非运营商 Vodacam 宣布旗下 4300 万用户访问 What3Words 不消耗任何流量。

也许从这以后，南非人民等不到救护车的事，会越来越少吧。

除了南非，被 What3Words 改变生活的还有蒙古人民。

蒙古的人口密度仅为 2 人 / 平方公里，居民拿信件、包裹一般要跑到几千米开外的邮局。

再加上他们 30% 是游牧民族，当一块地的水草吃差不多了，就得换下一块地，那里有没有邮局还说不准。

居民们收不到信的情况，时有发生。

后来蒙古邮政换上了 What3Words 系统，这相当于每个蒙古包有了自己的“ 门牌号 ”，就算搬家了还可以随时变更。

终于，当地的人们也享受到了送货上门服务，也再不怕收不到亲人寄来的信了。

看到这，你可能会觉得 What3Words 好用，只是因为这两地区情况太过特殊。

其实回到咱们日常生活中，世超也挺看好它的。

试想一下你在参加一个户外电音节，然后朋友迟到了，为了跟他集合，你得跟他吧啦吧啦一大堆，最后还不一定找的到。

“ 哎，就从东大门跨过台阶向左转，然后往右靠会看到一群甩头的人，我就在里面。”

但有了 What3Words，这种情况下你报三个词就完事了。

再比如我们平时打车，一般都要定位到大门口、公交站、交叉路口等标志性的位置，因为其他位置不好和司机描述。

但如果打车软件接入了What3Word 系统，哪怕你在马路中间，两边没房子，司机也能找到你。

我们再也不用和他们争论，左边到底是哪一边了。

其实国际上还有和 What3Words 类似的系统，比如 Google 2014 年推出的 Open Location Code 开放位置编码（ 下称 OLC ）。

不同的是，OLC 用数字 字母来表示地址，并且有规律可循。距离近的地方，它们的编码也是类似。

OLC 和 What3Words 孰优孰劣网上看法不一，但我认为在紧急情况下 What3Words 更不会出错。

假如有天世超突发恶疾，打 120 时报错了 What3Words 单词，这时会遇到 2 种情况：

要么是没有匹配的地址，要么会错到天南地北。

比如把 “ 伴娘. 种菜. 短片 ” 说成 “ 伴娘. 种草. 短片 ”，地址就从杭州偏到了绵阳。

这 2 种情况都会让救援队发现错误，从而和你确认。

但如果我把 OLC 编码 “ 7XQX 5X8 ” 说成了 “ 7XQX 8X5 ”，微小的错误可能不足以被救援队发现，最终导致几十米的偏差距离。

在复杂地形下，几十米距离可能会影响到救援时间。

当然以上只是我个人看法，大家有不同观点可以评论区。

虽说 What3Words 只是一个看似很小的创意，它所做的，也只是把 GPS 坐标转换成了单词，人工去除了一些不和谐词语。

但就是这样一个创意，它带来的改变却是巨大的，未来也一定会更大。

毕竟像南非、蒙古这样的地方，在世界的各个角落还有很多很多。

那里的人们面临着各种不便，一个简单精确的地址表达方式，一个可以给家上个“ 门牌 ”的系统，也许就会给他们的生活带来翻天覆地的变化。

你可能无法想象，但这却是真实存在的。

而这，正是 What3Words 刚好能做到的。

里约热内卢贫民窟 ▼

为蓝牌轻卡用户而来，翼放2.5L轻卡给你五个选它的理由

对于轻卡市场来说，今年最火热的话题就是蓝牌新规落地。这意味着：今后蓝牌轻卡发动机排量不大于2.5L(冷藏车不大于3.0L)，轮胎负荷不大于总质量的1.4倍、轮胎名义断面宽度不超过7.00in(英制)或者不超过195mm(公制)，货厢内部宽度不大于2100mm等要求都将强制实施，不符合规定的车型将不能上蓝牌。由此轻卡行业进入新蓝牌时代，市场产品迎来新一轮更新迭代。

法规日趋严格、产品标准进一步提高。对于想要购车的用户来说，最关注的问题莫过于：如何选择一辆既合规又满足自身需求的新蓝牌轻卡。那么，拥有国际品牌力、纯正的五十铃轻卡血统的背书，应新时代蓝牌法规而生，集世界领先轻卡技术推出的江西五十铃翼放EC2.5合规蓝牌轻卡无疑是更好的选择。今天我们将带您全面感受这款新蓝牌轻卡的独有魅力。

重新定义新蓝牌标准!高品质基因更出色

源自轻卡鼻祖五十铃血统，响应新时代再添新丁，这样的高端合规蓝牌轻卡试问谁不爱?

作为轻卡行业的一线品牌，江西五十铃积极响应政策，早已提前部署，将精力投入到合规产品的开发上，翼放EC2.5合规蓝牌轻卡集合49处亮点，实现产品品质、动力、底盘、车架、驾驶室等全方位升级，一亮相便成为焦点。

1959年8月26日以“最有效率的运输工具”为设计理念的五十铃ELF轻卡诞生，在全世界140多个国家和地区，累计销量超过760万台，在日本占据轻卡车型市场第一的份额，在60多年的发展历史中，共有六代车型问世，每一款车型都被看做轻卡市场上的标杆。

蓝牌轻卡是城市物流运输的主力，一辆车的质量好不好，直接影响工作效率。而翼放EC2.5合规蓝牌轻卡正是江西五十铃原装引进日本五十铃ELF最新轻卡产品并针对国内市场优化升级而诞生的新品，一经推出，就占据技术制高点。产品基于日本五十铃领先研发技术，实现正向开发，从源头把控整车质量，产品可靠性更高、故障率更低。

五十铃是轻卡行业的奔驰宝马(BBA)，用过的客户都说好!早已经深刻烙印用户内心。五十铃轻卡之所以受到全世界的欢迎，都与他们精益求精的生产态度有关。无论是汽车的装配还是小到一颗螺丝钉的生产，始终坚持这种匠心精神!江西五十铃引进日本五十铃原装生产线、最新迭代设计和制造工艺，四大工艺大量采用全新的进口设备，技术先进，自动化程度高;采用日本五十铃独有IMM生产管理系统，严格的质量控制流程和自动化监测系统保障产品品质。同时，车辆在日本原型车200万公里可靠性试验的基础上，累计进行85万公里，5大整车可靠性验证，实现世界级高品质，让车辆耐久性更强，为轻卡行业和用户带来更出色的合规蓝牌轻卡。

亮眼外观设计!全新驾驶室更吸睛

历经吐鲁番高温试验、黑河高寒试验、唐古拉山口高原标定，经受住了最为严苛的考验，享誉全球的日本五十铃更因三高测试周期长、试验环境恶劣、测试指标多且要求苛刻，翼放EC2.5轻卡打造不一样的高端合规蓝牌轻卡，为用户创造最大价值。

看到翼放EC2.5轻卡的第一眼非常惊艳，引进纯正日本五十铃最新款轻卡造型，家族式六格式中网，非常有辨识度;实拍车辆是中体车型，驾驶室宽度1880mm，还有2050mm宽体设计，更满足中国消费者需求。从整体设计风格看，可以发现翼放2.5L轻卡沉稳大气，车身比例关系协调、姿态优美，具备日系车朴实精巧、简约细致的特点，这一点也深深打动中国卡友的内心。

全新立体式上下组合大灯，远近光一体，与前脸设计遥相呼应，增加了视觉美感。集成符合欧洲道路法规的LED日行灯，白天有显著的警示作用。搭配前雾灯和侧转向灯，行驶更安全。

再看，驾驶室A柱倾角优化到18°，前方下视野达到22°，较小的A柱倾角配合后视镜能够获得270 °无盲区驾驶视野，驾驶更安全，同时还增加了车内空间。全景式前风挡玻璃和大幅面侧窗，不仅提供了开阔的视野，也让驾驶室采光更充分，减少驾驶室的压抑感。

为用户而来!打造2.5升最强蓝牌动力

蓝牌新规的下达，搅动轻卡市场风云不断，一时间绝版动力、年审加码等热词频频出现在卡友群体中间。合规蓝牌轻卡发动机排量不超过2.5升，卡友深深担心动力不够、车辆没劲、跑起来效率不高，2.8L等超级轻卡动力逐渐退出蓝牌轻卡舞台。那么在新蓝牌法规下，究竟有没有满足法规要求，又能兼具超强性能表现的动力产品?

翼放2.5L合规蓝牌轻卡以JE493 2.5L国六发动机 麦格纳5挡变速箱超强动力链组合打消用户一切担忧。基于五十铃4JB1发动机升级而来的成熟动力，多年来，江西五十铃JE493是国内轻型商用车搭载最为广泛的发动机之一。早已在用户心中留下了动力好、油耗低、经久耐用的口碑，是许多卡友认定的“一代神机”。

背后依靠的技术沉淀雄厚，JE493 2.5L国六发动机为蓝牌轻卡开发而来，发动机最大功率126马力，最大扭矩350N.m，动力性能指标全方面升级。产品相比JE493 2.8L发动机提升11马力和65N.m;严格遵守日本五十铃产品开发流程，开展并通过了10项专项实验，共计4135小时的发动机耐久试验。其中中低速扭矩提升尤为明显，车辆起步、加速更具优势，也更符合中高端蓝牌轻卡的理想动力。而在燃油方面JE493 2.5L国六发动机同样沿袭了五十铃动力一贯节油耐用的好品质，打造更节油蓝牌轻卡，让用户更挣钱。

不仅有优秀动力，还有超强麦格纳变速箱搭配。作为是世界上最大的独立变速箱制造商之一，麦格纳变速箱为40多家全球汽车制造商提供配套服务，由他们生产的日本五十铃原始设计的MSB变速箱，市场多年验证反馈、经久耐用，使用寿命超过40万公里。

在试驾体验几圈下来，可以明显感觉这套动力链组合，传递效率更高，响应更迅速，可见产品动力性能之优异，五十铃动力 变速箱口碑之好，可谓实至名归。也可以预见，有着这套超强动力链赋能的合规可靠的翼放2.5L蓝牌轻卡必然会在标载运输市场异军突起，成为市场热销车型。

底盘轻量化设计!承载力更强

要求在变，但卡友创业创富的初心不会变。蓝牌新政之下，轻卡在轮胎、货箱、发动机排量等多方面被限制，使其承载能力大大削弱，市场竞争力也明显下降。要想让产品在市场竞争中站稳脚跟，除了大力研究发动机技术外，扎实的底盘功力实现车型的轻量化、高强承载，更加考验企业技术能力。而显然江西五十铃是技术的佼佼者。

翼放EC2.5蓝牌轻卡引用日本五十铃新一代ELF轻卡轻量化设计，结合国内承载需求，从底盘、悬架 及板簧、轮胎等进行全方位强化升级。针对目前市面上不少车型为了追求更大的装载容积，只是单纯将货厢加宽，底盘并没有进行适应性的调整，给人造成头重脚轻的感觉，在行驶稳定性上也打了不少折扣。江西五十铃轻卡将底盘优化升级，与货厢宽度进行匹配适应，引入的五十铃轻卡车架、前后桥专有台架、转向系统耐久台架等试验，累计进行30万次以上，确保底盘零部件品质保持与日本五十铃一致，也让车辆在行驶状态下车辆稳定性更加出色。

在车架上，翼放2.5L蓝牌轻卡率先采用高强度钢材料(700L级别);采用轻量化设计，车架相对同类竞品纵梁截面加高，车架宽度加宽到790mm(宽体820mm)，满足对轻卡大承载的需求，同时提高了车辆的行驶稳定性。

针对高承载、轻量化等卡友用户需求，翼放2.5L蓝牌轻卡在底盘技术升级上给予满满的诚意。双作用筒式减震器颠簸路面更柔和，车架开口型横截面高承载不容易变形;前桥配有防侧倾横向稳定杆加强行驶稳定性，并且采用空心结构设计，尺寸加粗，刚度加强，也进一步做到轻量化。加强型前桥创新使用12度内倾角，承载能力更强，驾驶时转向更轻松，重载状态下减少轮胎偏磨，降低保养成本。后桥额定载荷轻载车型3.5T，标载车型4T，后桥速比5.571、6.142，行驶更有劲。此外还有变截面多片加强板簧、铝合金轮辋、标配子午线轮胎，造型更美观，自重更轻。

针对搬家、农贸、商超、建材、快递等自备用户场景，翼放EC2.5蓝牌轻卡扎实底盘技术，深度定制，更能满足城市货运轻载、标载场景下的运输需求。车辆还搭载了原厂轻量化大货箱，内部4.2*2.1*2.1m大尺寸设计，宽度达到轻卡法规要求的最大极限尺寸，容积达到18.5m³，承载能力全方位领先。

内饰全面革新，轻卡轿车化不再是口号

新动力、新底盘、新车架、新舒适、新智慧、新工艺6大全新升级的技术，翼放EC2.5合规蓝牌轻卡以用户的关爱、关怀和尊重和功能需求为源头，从用户思维导向出发，叠加五十铃强大轻卡技术实力，引领行业发展新风向。

看完外观、动力、底盘，咱们再来看看这台车的内饰，同样给人耳目一新的感觉。得益于2050mm宽体驾驶室，车内空间非常宽敞舒适，驾乘舒适性和用车体验感瞬间拉满。炫酷液晶仪表盘与深蓝内饰呼应，科技智能。除了导航、多媒体、蓝牙电话等功能，还带有手机互联、车联网系统等，集娱乐性和实用功能性于一身，长途驾驶不再枯燥无味。多功能方向盘集成蓝牙、音量调节、调频、定速巡航控制功能，驾驶员操作更便捷。原厂冷暖一体式空调，控制精度高，制冷量大，升温降温更迅速。

针对用户关心的驾乘体验感，车辆可选配日本原装进口减震座椅，有更优越的减震效果，缓解长途驾驶的疲劳，减轻长期驾车时卡友们腰椎的损伤!此外全车还标配防超速声音报警功能、疲劳驾驶提醒功能、倒车雷达系统、四通道ABS等丰富安全配置，提高驾驶安全。

应对智能信息化新时代，车辆还搭载江西五十铃自主开发的车联网平台，可实现人、车、货仓的透明化管理，实时掌握车队运营情况，提升车队运营效率，整车运营效率提升30%。支持防盗及报警，发生事故可第一时间接通紧急救援，远程安排。司机通过手机APP远程查询车辆状态信息及诊断，了解车况出行无忧。

机会永远留给有准备的人!“蓝牌新规”落地，蓝牌轻卡竞争进入新时代。江西五十铃翼放EC2.5蓝牌轻卡，既保持了五十铃的品质本色，又引领蓝牌轻卡全面升级，这款集高承载、高安全、超强动力、超舒适性等多重亮点于一身，产品优势不言而喻，自然也将更受用户青睐，引领蓝牌轻卡新时代。

有人28元/月租到两室一厅！广西扩大公租房申请范围

近年来，广西壮族自治区不断扩大公租房覆盖范围，统筹将新就业群体、外来务工人员、高校毕业生等纳入住房保障，简化申请材料，提高办事效率，让更多群众实现安居。

近年来，广西壮族自治区深挖城镇化潜力，每年大量人口从农村向城市转移，其中不少中低收入群众和新市民存在住房困难。如何最大限度发挥财政资金的使用效益，做到保基本、兜底线？

“答案是大力发展小户型公租房。”广西壮族自治区住房和城乡建设厅厅长唐标文表示，“广西集中力量、整合资源，用心用情用力解决困难群众的住房问题，努力在住房保障事业高质量发展上闯出新路子。”

近年来，广西通过公租房保障帮助153万困难群众圆了安居梦，全区低保、低收入住房困难家庭实现依申请应保尽保，改革发展成果和住房保障制度惠及更多壮乡群众。

广西的小户型公租房建设情况怎么样？主要分布在哪些地段？覆盖人群有哪些？申请难不难……近日，记者到全区多个城市调研采访了解情况。

建设规模大，居住品质好

广西壮族自治区住房和城乡建设厅住房保障处负责人介绍，广西将公租房建设作为城镇保障性安居工程建设的重要内容，持续扩大公租房建设规模。2021年广西公租房新开工规模居全国第四位，公租房基本建成量居全国第六位。

据了解，广西公租房具有房屋面积小功能全、设施配套齐全、小区数量多分布广、交通便利等特点，租住群众获得感和幸福感满满。

记者近日在南宁、北海、桂林等地调研发现，各地建设的公租房“麻雀虽小、五脏俱全”，客厅、卧室、厨房、卫生间、阳台一应俱全，租户可以拎包入住。其中南宁市40平方米以下小户型公租房占全市供应总套数的82%。

“过去租住在城中村搭建的石棉瓦房，只有一个大开间，一家4口人一起生活，不方便，现在舒服多了。”桂林市迎宾安居小区的租户伍新凤说。

广西各地将公租房小区融入城市建设合理布局，很多城市在城区黄金地段建设公租房，让公租房租户获得生活、工作和出行上的便利。“碧水龙湾”是河池市投入最多、建设规模最大的公租房小区，位于城东新区龙江河畔，是名副其实的江景房，项目配套建设了市政道路、公交车站，解决了1637户低收入和中等偏下收入困难家庭住房问题。

很多城市公租房小区均配备有体育锻炼器材、电动车充电桩、小超市等，不少小区还有文化活动室、养老托幼机构。此外，15分钟生活圈内，涵盖小学、农贸市场、银行、医疗机构等服务机构。

走进南宁市惠民安居·仙葫苑公租房小区，只见小区幼儿园旁的休闲小广场上，居民们有打乒乓球的、健走的、遛娃的，笑声、喝彩声交织，洋溢着蓬勃向上的生活气息。租户欧少明最喜欢早晚在小区散步，看着热闹的人群，感觉生活就有了希望。

人群覆盖广，重点保障全

数据显示，截至2021年年底，广西正在享受公租房保障的住房困难群体有47万户。其中，城镇住房和收入“双困”家庭约13万户。

江小萍家庭就是“双困”家庭之一。丈夫长期卧病在床，需要全天候看护，没有收入，江小萍一家靠领取低保过日子。前些年，一家4口与人合租城中村一套房子，他们住其中一间房，月租金300多元，压力挺大。如今，搬进北海市浙江路公租房小区一套50平方米的二房一厅，享受了租金核减政策后，每月只需缴纳租金28元。“压力小，环境好，住得舒服。”她和爱人对现在的住房十分满意。

广西在广覆盖的基础上，统筹将新就业无房职工、外来务工人员和大中专毕业生等群体纳入住房保障范围，并对重点领域、重点发展产业群体做到了精准保障，提升了城市承载力、吸引力、竞争力，彰显了城市的温度和人文关怀。

文桂芳从桂林农村到南宁务工，目前在一家保险公司担任信息专员，此前在单位附近的城中村租房子住。在同事的推荐下，她抱着试试看的心态递交了公租房申请材料，没想到很快就搬进了新家。“国家政策好，我们进城务工人员也有住房保障！”文桂芳说。

记者了解到，通过定向分配和单位“团租”方式，广西将公租房申请范围延伸至环卫、公交等公共服务行业以及重点发展产业中符合条件的人群，着力解决阶段性住房困难问题。南宁、桂林、北海、百色、河池、来宾等城市对近万名环卫工人实行定向保障。

南宁市青秀区环卫站工人刘琼金通过单位“团租”的方式，申请到一套二房一厅的公租房。“现在上班近多了。有房住，心里安定，这份工作准备做到退休咯！”刘琼金告诉记者。

目前，广西全区正在享受分类保障的青年医生、青年护士、青年教师、进城落户农民、农民工等新市民共11.02万户；乡村教师、环卫工人、公交司机、消防救援和家政从业人员等重点领域、重点行业住房困难群体共3.88万户。

申请入住易，智能管理优

桂林市民胡珊是低保户，带着孩子借住在父母家。2021年8月，通过社区工作人员的宣传介绍，她了解到低保户可以申请公租房。在手机上安装了公租房APP，并通过APP递交了申请材料，半个月后，她收到了申请已通过的消息，获得了保障资格。“当时的反应是，哇，效率这么高，只提交了一次材料，都不用跑窗口申请。”胡珊说。

桂林是广西推广应用公租房APP试点城市。2021年7月，桂林市正式上线公租房APP，截至12月底，累计注册用户6000多户、发布房源2.4万套。公租房申请受理审核时间由原来的28个工作日压缩到10个工作日。除桂林市外，广西其他13个设区城市也在筹备公租房APP上线事宜。

记者了解到，不仅前端公租房申请很便利，因为智慧管理，小区也变得更宜居。2021年起，广西大力推行公租房小区数字化管理，运用物联网、大数据技术，推进公租房“人、证、房”三位一体的智慧云监管平台建设工作，不但住户的出行更方便，还实现了对公租房小区安防、违约取证、到期退出、违规清退等的智能化管理。

2021年自治区安排2850万元专项经费，用于补助第一批公租房云监管平台建设，参建的公租房小区有248个，涉及4.9万套公租房。

北海市江苏路公租房小区安装了智能门锁，租户黎维良如今出门都不带钥匙，回到家门口，伸出拇指按指纹即可解锁，“老人家有时候忘带钥匙，以后不担心开不了门了。”

“过去对小区的管理，主要是靠人工登记和巡查，对房屋转租、欠租、闲置的问题难以监管，对老弱病残群体的照顾也不太到位。”桂林市叠彩区房产管理处副处长周洪介绍，“如今有了公租房云监管平台，租户出入信息清清楚楚，很多棘手的问题都迎刃而解了。”

唐标文表示，广西将大力发展小户型保障性租赁住房和公租房，制定了“十四五”时期保障性租赁住房22.35万套（间）的发展目标，尽最大努力解决好新市民、青年人等群体的住房困难问题，让人民幸福安居。

转自｜人民日报（2022年12月02日 第11版）记者：庞革平，原标题《广西扩大公租房申请范围——让住房保障制度覆盖更多群众》

来源： 人民网

导航推荐的路线居然要绕路，不听它的就走自己选的，会不会更快？

导航给的最快路线，居然要绕路，很多朋友就怀疑导航的专业性，什么“缺德导航持续为您服务”，“傻白甜导航一路畅行”。

其实导航绕路，还真不一定是瞎指挥，要是非要走自己选的那条路，大概率还真没有推荐的路来得快。

最快路线为什么反而会绕路

导航的最短路径，不只考虑距离

首先，导航推荐的最短路径，是不会只考虑路线的实际距离的，怎么理解啊？

南京邮电大学郑焦敬有篇硕士论文，《从一地到多地最佳路线导航规划》。

里面这么说：实际中的最短路径问题，多数都是属于“动态最短路径问题”，不但与距离有关系，还和时间、道路状况这些因素有关系的。

就好比我们钓鱼，不是说买一根杆，找一条河就能爆护了，跟鱼情、天气、钓鱼技术这些，都是有关系的，对不对？

感觉绕路了，实际这条路有优势

OK，这个我们同意的话，导航软件凭什么能够给得出一条最优的路线呢？

拿傻白甜的“白度”地图来举个例子，导航在根据用户的起终点、偏好、车牌信息规划出多条路线之后。

会去获取这些路线当前的路况、通行时间等等这些信息，有了这些信息，它就对路线进行了剔除和排序。

比如说，这条路某个地方封路了，这个路线就再见；这条路虽然是绕远路，但是可以上高架，车子还不多，时间更短，排前面一点。

这条路虽然是很近，但是路比较小、比较窄，有可能会堵，预估时间就和其他路线，要稍微对比一下。

我们在地图上看到的最快路线，就是经过计算之后，最推荐的路线了，可能确实就是绕路了。

但是一般也是会有明显的优势的，要么就是不堵，要么就是时间短。毕竟我们开这个路，导航软件又不按照公里数收我们钱，对吧？

而且，时间预测，还比较准的，以前我们视频里面讲过。

导航在预测时间的时候，会把限速、建议速度、平均速度、用户实际时间，以及实时路况信息等等这些数据全部都归总起来。

尽可能的模拟实际行驶的情况，和大数据有的一拼，比较像的。

跟导航对着干，会怎么样

如果我们就想和导航对着来，就是不信，“导航绕路还能比我快？”“我就凭老司机的千年水平和无敌直觉”，就觉得自己的路更快，会发生什么？

极少数情况下，有可能更快

如果是我们比较熟悉的路段，确实可能是会更快一点的。

比如说小区边上的路，自己很熟；门口这条路今天刚开通，地图上还没有，“当然听我的最快了”，对不对？

根据“缺德”地图官方的客服说法，新开通的路线需要上报审核，时间一般在1到7天。

所以，如果是一些比较偏僻的路线或者是新修的路，由于更新不及时，确实会存在信息差，信自己的当然是对的。

大部分情况下确实就是更慢的

不过大多数情况下，导航推荐的路线，还是会更快一些，直接试给各位朋友看看。

用“好德”导航从汽车西站到杭州东站笔直过去路线14km，35分钟；绕路的路线，全程18km，是不是多了？但是只要32分钟，反而快了3分钟。

2条路线主要的区别就是红绿灯数量，常规路线一共22个红绿灯，绕一下的路线，红绿灯只有8个了，红绿灯的数量对导航时间预估的影响还是比较大的。

北京交通大学陈德启的博士论文，不妨听听看，《基于浮动车数据的信号交叉口运行态势推演与配时优化方法》上这么说。

交通信号引起的交通延误占全球所有延误的5%到10%，信号交叉口的平均延误时间几乎可以占据全程行车时间的30%以上，是不小的数的。

导航推荐的路线也不总是绕路的

是不是导航就一定会认死理？就无脑选红绿灯少的路线呢？

当然不是这样的了，不然的话，工程师早就下岗了，是吧？推荐的路线，是会随着路况的变化而变化的，还是前面那个例子。

一开始推荐的最快路线确实要绕一下的，半个小时之后我们再去试一下，推荐路线变成距离最短那条路线了。

虽然绕路的路线，时间上是更短了，但是堵车开始比较严重了。

因为大家看那边好，大家都去，那边不是堵起来了吗？堵成红色了。系统就推荐我们走这条拥堵比较少的路线了，动态的。

在导航过程中，路线也是会不断优化的

而且现在的导航也不是说一开始给我们算出一条最快路线，就完了。

我们开车开到一半，或者是中途，还会根据路况的实时更新，不断地来规划计算的。

有时候开着开着，导航语音突然会说，“前方发现更优路线，新路线能节省多少时间，要不要切过去”，是吧？

这种时候我们也有遇得到的。

除非比导航还熟，不然建议跟着导航

所以说，自己开车，完全没必要和它反着来，就不听它的。

除非就是我们知道的家门口那条小路、新开的那条路，导航压根就没有，那没有必要去听它的。

除此情况之外，听导航还是比较经济、比较省心的一个方式。

现在的导航本身比较准确的，不光是会考虑现在路况怎么样，还会考虑我们开过去的时候会不会堵车，有一点预测的功能的。

就算路况发生变化，也会给更好的路线。所以说导航目前来说的话，依然是轻松好用的一个软件。

百度、高德一直免费，靠什么赚钱

怎么说呢？用的最多的，就是“好德”和“白度”，这2个软件了。

这2个软件不都是导航吗？地图都一样的，整个中国还能形状不同？谁更好用？谁的细节会更到位？

我们用“好德”和“白度”地图也没给它交什么会员费的，就是在那边白用的，它们怎么活下来的？它们是靠什么赚钱的？

是不是有其他不为人知的秘密啊？还是说我们的隐私被人家拿去卖掉了？

还有一些，就是碰到探测头的时候，导航说前面有，我们眼睛没看到，等到我们看到的时候，是一脚踩下去呢？还是跟着它过去呢？

而且你有没有发现，导航显示的速度和车表上显示的速度，好像不一样的，哪个会更准呢？

关键词：导航

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参考文献

[1] 郑焦敬.从一地到多地最佳路线导航规划[D].南京邮电大学,2016.

[2] 其实你的每一个路线选择，都是百度地图算法的杰作.科技快报

[3] 陈德启.基于浮动车数据的信号交叉口运行态势推演与配时优化方法[D].北京交通大学,2021.