高铁车头为什么是子弹？为什么高铁的头部是子弹形的蚂蚁庄园

蚂蚁庄园高铁头像为什么是子弹型？经常使用的高铁车头是子弹形的，也就是尖尖的。为什么用这个形状的正面？高铁正面是子弹形，具体原因和好处下面介绍。12月19日的最新回答将由苏安歌车边肖分享给大家。

蚂蚁庄园12月19日最新答案

问题：高铁车头设计成流线型子弹会有什么好处？

降低驾驶舱温度

降低空气动力噪音

回答：降低空气动力噪音

通过计算机模拟和试验，发现长、平、宽流线型机车可以减小两列车之间的压力波振幅。

子弹形前后能分别减小高压区和低压区的分布范围和压力变化范围，相对减弱前后分别在隧道内激发的压缩波和膨胀波。此外，还需要合理设计汽车的结构，使其能够承受足够强的压力波。

子弹的设计过程不仅要以空气动力学为基本原理，还要反复进行仿真和实验。如何实现前部和车身周围的气流、气动力等相关参数之间的最优方案，经过数千次的计算、修改和实践，可以找到。

一颗完美的子弹不仅要有出众的外观，还要降低列车的运行阻力，减少列车会车进入隧道时产生的压力波，抑制运行时产生的噪音。既要靠“脸”去降伏人，又要用绝对的力量去征服人。